Un accident care s-a întâmplat în drumul către nava de containere Maersk!

- Aug 03, 2020-

Se raportează că la 30 iulie, nava container&cotă uni Florida GG; s-a prăbușit în drum spre portul Jebel Ali din Emiratele Arabe Unite. Unele containere au fost avariate și altele pot cădea în mare. Nu există informații detaliate detaliate despre cauza accidentului și situația containerelor deteriorate care cad în mare.

Se raportează că nava a servit Maersk' s" Blue Nile expres" traseu în Asia centrală și occidentală. Acesta a navigat din Arabia Saudită în portul Jebel Ali din Emiratele Arabe Unite pe 27 iulie și s-a prăbușit în timpul călătoriei. Nava de containere GG; uni Florida" implică mai multe companii de transport maritim, inclusiv Alan Ça, Hamburg s Ü D, Maersk, MCC, Safmarine, Seago și Sealand.

Se raportează că nava a servit Maersk' s" Blue Nile expres" traseu în Asia centrală și occidentală. Acesta a navigat din Arabia Saudită în portul Jebel Ali din Emiratele Arabe Unite pe 27 iulie și s-a prăbușit în timpul călătoriei. Nava de containere GG; uni Florida" implică mai multe companii de transport maritim, inclusiv Alan Ça, Hamburg s Ü D, Maersk, MCC, Safmarine, Seago și Sealand.

image

Accident recent peste bord al containerului:


Cu o jumătate de lună în urmă, în noaptea de 14 iulie, o navă container 8800teu numită" MSc Palak" operat de MSC s-a confruntat cu vreme severă când s-a plâns în zona portului Algoa Bay din Elizabeth, Africa de Sud, rezultând 23 de containere căzute în mare. În acel moment, portul ngqura era închis navelor, deoarece unele containere ar putea pluti sau se afunda în canalul de apropiere, reprezentând o amenințare pentru navigație.


În jurul orei 20:00 ora locală din 25 iunie 2020, o navă cu container numită" navios unesc" cu o capacitate de transport de 8200 TEU, sub pavilionul Liberiei, a întâlnit vreme severă în apele din apropierea Australiei și cel puțin trei containere au căzut în mare.




În dimineața devreme a 24 mai, o navă container cu o capacitate de 5510teu a pornit din Ningbo și Shanghai pentru portul Melbourne din Australia. Numărul de containere care intră în apă a crescut de la estimarea anterioară a 40 de containere la 50, iar 74 de containere sunt încă deteriorate, dar rămân în continuare pe APL Anglia.

În fiecare an, sunt frecvente accidente de containere care cad în mare. Fiecare accident de containere maritime îngrijește industria. Nu știu câți expeditori de marfă vor să plângă pentru asta! Consiliul Maritim Mondial (WSC) a declarat într-un raport că incidentul căderii în apă este într-o tendință descendentă. Cu toate acestea, WSC consideră că este necesară consolidarea reglementărilor în domeniul securității transportului containerelor.